Водители знают, насколько сильно отличается езда летом и зимой. Но условия меняются и для пешеходов ведь законы физики для всех одинаковы. Напоминаем, как вести себя на переходах и тротуарах.

Водители знают, насколько сильно отличается езда летом и зимой. Но условия меняются и для пешеходов — ведь законы физики для всех одинаковы. Напоминаем, как вести себя на переходах и тротуарах, чтобы не создавать аварийных ситуаций.

Со сменой сезонов появляется несколько факторов, которые осложняют передвижение в городе и за его пределами. Это недостаток света. Большую часть времени на улицах будет искусственное освещение, а в некоторых местах его не будет вовсе.

Холод. Из – за низких температур дубеет резина, поэтому управлять авто становится труднее, машина легче уходит в занос, тормозной путь увеличивается. То же самое касается и пешеходов – подошва обуви становится твёрже, из – за чего пропадает амортизация, становится тяжелее ходить и легче поскользнуться.

Осадки. Дороги и тротуары становятся скользкими, передвигаться пешеходам и авто становится ещё сложнее. Снег тоже осложняет ситуацию: при обильном снегопаде затрудняется видимость, а сугробы и наледи сокращают место для маневра. Пешеходам нужно учитывать изменившиеся условия и для себя и для автомобилистов.

Общая рекомендация, которая поможет пешеходам избежать неприятностей на дороге - идите тише и ждите, пока авто не остановится. Станьте осмотрительнее и продумывайте действия заранее. До того, как выйти из дома, стоит проверить погоду за окном. Если на улице морозный и солнечный день, то снежная корка на тротуарах станет твёрже, а значит и идти по ней будет проще. И, наоборот, во время оттепели и снегопада дорожки становятся рыхлыми и скользкими - идти по ним будет сложнее. На улице стоит выбирать те места, где снег утоптан, либо его свежий слой не превышает по высоте 3-4 см. У таких поверхностей сохраняется естественная «шершавость», поэтому ходить по ней будет не так скользко. И напротив, следует избегать мест с глубоким снегом или наледью. Особенно травмоопасна наледь, которая появляется под углом или образует «бугры» - в таких местах площадь касания обуви меньше, а наклон смещает центр тяжести человека.

В момент перехода дороги важно осмотреться и понять, остановились ли все машины в ряду или нет — чем больше полос у дороги, тем выше риск, что не все авто успеют затормозить. То же самое касается и машин на поворотах — лучше убедиться, что они заметили вас и остановились. Когда авто во всех рядах и поворотах встали, можно аккуратно переходить проезжую часть дороги. Очень важно, чтобы при переходе дороги пешеходы придерживались следующего алгоритма: Стой-Слушай-Смотри-Думай-Иди!

Самая простая вещь, которая поможет стать пешеходу заметнее, это выбор более яркой и цветной одежды. К ней обязательно нужно добавить световозвращающие элементы.

Бывает, что зимой вместо шапок пешеходы предпочитают капюшоны. Их недостаток в том, что они закрывают боковой обзор, а значит риск не заметить авто на повороте увеличивается. Поэтому шапка все-таки надежнее.

Обувь должна быть достаточно тёплой, важно посмотреть, какая у неё подошва. Для зимы больше подойдет мягкая резина — она меньше дубеет на морозе, сохраняет упругость и меньше скользит на льду. Также важно оценить рельеф подошвы: если у нее крупный и редкий протектор, то она будет лучше «вгрызаться» в снег. А если у обуви нет каблука, то пешеходу будет проще удержать равновесие на скользкой дороге.

Пешеходы - самые уязвимые участники дорожного движения, и именно поэтому им следует быть очень осторожными, соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится.